Știm, știm… de câte ori am auzit că “se fac piste de biciclete în București”? De atâtea ori încât aproape că ne simțim vinovați că nu mai credem. Și totuși, iată-ne aici, cu o veste pe care suntem obligați — da, obligați! — s-o prezentăm: Capitala are, în sfârșit, un Masterplan Velo gata redactat. Nu, nu e glumă. Nu e 1 aprilie. E 2025 și Bucureștiul visează (din nou) pe două roți.
🗺️ Ce este Masterplanul Velo București?
Conform anunțului făcut de primarul interimar Stelian Bujduveanu, Masterplanul Velo este documentul-cadru care va ghida dezvoltarea infrastructurii velo din Capitală până în 2035. Planul urmează să fie votat în Consiliul General, iar dacă totul merge bine, Bucureștiul ar putea avea:
- 150 km de trasee principale
- 415 km de trasee secundare
➡️ Un total de 565 km de piste de biciclete
Rețeaua propusă va conecta cartierele cu centrele de interes urban: locuri de muncă, școli, instituții, zone comerciale. Teoretic, vorbim despre o viziune integrată în dezvoltarea orașului — ceea ce sună fantastic. Dar să nu uităm că, în prezent, avem doar 56,3 km de piste, dintre care peste jumătate „nu asigură condiții minime de funcționare”.
🔍 Detalii tehnice… lipsesc (deocamdată)
Deși documentul a fost finalizat, anunțul nu include specificații tehnice sau o etapizare clară. Societatea civilă a atras deja atenția că lățimea pistelor propuse e sub standardele internaționale – și știm cu toții cât de „înghesuiți” pot fi bicicliștii pe Calea Victoriei la orele de vârf.
Pe scurt:
- Pistele principale ar trebui să fie mai late și protejate corespunzător.
- Traseele secundare propun lățimi de 2 metri pentru două sensuri și 1 metru pentru sens unic.
- Protecția față de traficul auto? Marcaje sau borduri de doar 10–25 cm. Hmm…
🧩 Cum se va construi rețeaua?
Implementarea se va face în parteneriat între Primăria Capitalei și cele 6 primării de sector. După aprobarea din Consiliul General, urmează:
- Elaborarea studiilor de fezabilitate
- Etapizarea execuției
- Speranța că nu rămâne totul la stadiul de PDF și randări frumoase
🏙️ De ce contează?
Pentru un oraș sufocat de trafic, poluare și infrastructură urbană haotică, o rețea coerentă de piste de biciclete poate fi mai mult decât un moft: poate fi o alternativă reală de mobilitate. Dar pentru asta, e nevoie de viziune, execuție profesionistă și consultare reală cu bicicliștii — nu doar un copy-paste din planurile altor orașe europene.
🚴♂️ Pedalăm cu speranță… și un pic de scepticism
La Pedalam.ro vom continua să urmărim cu interes și simț critic evoluția acestui proiect. Până atunci, dacă vezi o pistă nouă prin oraș, trimite-ne o poză. Poate chiar e adevărat.
